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        现有公司财务领域的研究并未就社会网络的影响机理达成共识。本文利用2007-2015年A股上市公司数据,从股东关系网络的视角研究了社会网络对企业绩效的影响。结果表明,股东关系网络是弱关系而不是强关系,所以其对应的作用机理更多是\"信息优势\"而不是\"资源效应\"。相应地,股东关系网络对企业绩效有正面作用;这种正面作用在国有企业中会减弱,其原因更多是因为政治观和资源诅咒,而不是经理人观;经济政策不确定性和市场化程度都会影响股东关系网络的价值实现。本文还分析了股东关系网络提升企业绩效的中间机制,发现股东关系网络对企业绩效的正面作用部分是通过刺激企业扩张行为和提升经营效率来实现的。本研究对进一步理解社会网络的价值实现有重要意义。 初中语文教学着重培养的是学生对于文学的感知和表达能力,并要求学生能够在实践中加以运用。引导学生学好散文,需要教师去用心发现散文的美、散文的巧,需要学生去用心朗读散文、研读散文并趣读散文,需要师生努力通过散文学习体会生活,掌握语知,促进写作。



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      本文在新新贸易理论框架下,通过引入连续的内生企业技术升级,构建了一个同时包含企业异质性、出口强度和技术升级的理论模型,刻画了出口强度影响企业技术升级的作用机理。利用中国企业层面的微观数据,通过系统广义矩估计方法,本文还考察了出口强度对中国企业技术升级的影响。结果发现,出口强度对中国企业技术升级的影响呈\"倒U型\",且其对不同地区、不同所有制类型企业技术升级的影响并不一样。本文研究表明企业的出口强度并不是越高越好,当企业的出口强度超过一定的临界值后,出口强度的进一步增加反而不利于企业的技术升级。


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1.本文研究了最终品进口自由化对本国纯内销企业利润率的影响。短期均衡时,最终品进口自由化使得更多外国企业向本国市场出口,加剧了本国产品市场的竞争,降低了本国纯内销企业的利润率。而在长期,由于企业能够充分进入和退出市场,一部分本国企业会退出市场,均衡时留下来的企业利润率升高。本文首先通过理论模型解释了上述现象,随后利用我国2000—2007年规模以上制造业企业层面的面板数据进行了实证检验,验证了进口自由化对企业利润率影响的渠道。实证结果发现,中间品关税下降会对本国纯内销企业的利润率产生正向影响。最后,理论模型和实证结果还证明了,其他条件相同时,企业的生产率越高,其利润率越高。

2.散文作为一种重要的文体,在现代受其他文体的交互影响以及西方文学创作审美意识的影响,创作方法与写作技巧都有了迥异于中国古代散文的方面。仅以列锦修辞文本的建构来说,古代的散文创作中几乎没有列锦文本的建构,但现代散文中不仅正文中有列锦文本的建构,而且标题上也有;不仅古代诗词曲中已经有的列锦结构形式在现代散文中有所继承运用,而且现代诗中新创造的列锦新形式也在现代散文中被吸收。因此,现代散文中的列锦文本的建构虽然不是很普遍,但形式却丰富多彩,在审美情趣方面有自己的追求。

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4.本文检验所有权性质如何影响企业的风险承担行为,以及这种影响在不同的市场化进程环境中是否存在差异。我们以沪深A股非金融类上市公司1998—2011年的数据作为研究样本,检验结果发现,国有企业具有显著更低的风险承担水平,而且,国家所有权的这种风险承担抑制效应主要存在于中小规模企业。进一步的检验发现,在市场化进程相对较快的地区,中小规模的国有企业与非国有企业之间的风险承担差异显著更大。同时,我们还发现风险承担能显著提高企业的市场价值,而所有权性质对风险承担的这种价值促进效应不存在显著影响。本文的结论对企业应重视风险性项目的投资,以及进一步推进我国中小规模国有企业的产权改革具有重要的启示意义。

5.随着技术结构日益复杂,协同研发逐渐成为企业实现创新的重要方式。本文通过构建一个简单的理论模型,提出融资约束和创新能力会抑制企业协同研发的研究假说。据此,本文利用2012年世界银行调查问卷数据中关于中国企业的样本对以上模型进行检验。实证结果表明:在相同条件下,企业融资约束越宽松、创新能力越弱时,其协同研发的意愿及支出均相对越高,其中创新能力的负面作用来自于企业专有能力的不足。此外本文还发现,企业在面临激烈的产品市场竞争时,融资约束对自身研发、协同研发的抑制效应会更明显。据此结论本文提出,政府可以通过完善金融服务体系、加强知识产权保护、鼓励企业纵向合作来促进企业参与协同创新,从而加快企业转型升级。

6.传统有关交通基础设施经济效应的研究大都关注基础设施建设所产生的静态经济效应,本文基于企业演化与宏观经济增长动态分解理论,研究高速公路建设通过促进企业演化提升区域经济效率的机制。为此,本文将中国高速公路建设信息与微观企业数据相匹配,分析中国高速公路建设对企业进入、退出和生产效率等核心演进要素的影响。进一步,以DOP框架分解区域经济效率中企业各演化环节的贡献,探究高速公路通过企业动态演化影响区域经济效率的作用机制。研究结果发现:(1)在企业演化各个环节中,高速公路修建提升了在位企业生产效率和潜在企业进入市场概率,但同时降低了在位企业退出概率;(2)高速公路建设主要通过促进在位企业效率提升提高区域经济效率,其通过资源再配置、企业进入和退出渠道并未发挥实际作用。这一结果表明,高速公路修建产生的增长效应主要是通过影响在位企业的竞争力,而非引入高效企业和淘汰低效企业实现,其动态资源配置效率潜力并未充分发挥。进一步研究发现,国有企业在高速公路建设中获益更多,是导致上述现象出现的主要原因。本文的研究在一定程度上深化了对高速公路影响经济效率机制的认识,对未来交通基础设施投资计划的制定具有重要参考价值。


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1)20世纪90年代的女性散文是热闹的,也是繁荣的,但其背后存在的危机也十分明显。造成这种危机的原因主要有三点:女性散文写作本身存在困惑,受到商业文化操作的影响,女性散文写作者反思意识极度匮乏。但是,女性散文有其值得认可的地方,我们不能一味指责。笔者在论述上述原因的基础上,提出几点自己的看法,希望能对未来女性散文健康发展提供参考。 ;

2)。系体育教学科善完设建要需'面方象对服说;织组动活学科下线和设建道渠上线强加要需'面方境情服说;来起合结理治言谣与播传学科将要需'面方息信服说;队团播传学科的响影有、化业专造打要面方者服说:议建出提果效播传学科中件事点热升提何如为能也'论理变改度态据根'析分行进果效的播传学科中件事点热对以可'论理变改度态合结'点特的播传件事点热下景背起兴体媒自析分。机契和容内了供提展开的播传学科为也'发频件事点热的关有学科与来年近'会机的新了造创播传学科为起兴的体媒自是其尤网联互

3)在一个自然实验的框架下,本文考察了加入WTO后进口自由化带来的进口竞争对本土企业全要素生产率的影响。利用一个大规模的微观数据集,本文得到了以下结果:(1)进口竞争促进了本土企业平均全要素生产率的增长;(2)进口竞争对效率不同的企业产生了不同的影响,它阻碍了低效率企业全要素生产率的增长,促进了高效率企业全要素生产率的增长;(3)进口竞争对本土企业全要素生产率的影响是激励效应和规模效应综合作用的结果。对于低效率企业,进口竞争负向作用的规模效应超过了正向作用的激励效应,因而,进口竞争阻碍了它们的全要素生产率的增长;相反,对于高效率企业,进口竞争正向作用的激励效应超过了负向作用的规模效应,甚至获得了正的规模效应,因而,进口竞争促进了它们全要素生产率的增长。

4)为分析生产性补贴是否对中国企业出口行为具有正向促进作用,本文选取2003~2007年中国制造业企业58649个样本企业的微观面板数据,首先采用Logit模型、FractionalLogit模型初步分析生产性补贴与企业出口行为之间的相关关系。然后,基于二者之间的相关分析结果,本文进一步使用\"倾向指数匹配方法\"(PSM)分析生产性补贴与企业出口行为之间的因果关系。研究发现:生产性补贴与企业出口行为之间不仅存在显著的正相关关系,而且还存在着显著的单向因果关系,即生产性补贴既是促使潜在出口企业做出出口决策、也是促使在位出口企业提升出口密集度的原因,总体而言,生产性补贴确实对中国制造业企业的出口行为产生了正向促进作用。最后,本文提出了以促进企业出口为目标的政府补贴政策实施建议。

5)当代散文概念随着时代的发展在不断更新,总体呈现重艺术到重内容再到重艺术的发展趋势。本文试图对当代散文概念的发展脉络进行梳理,探寻散文的发展前景。

 

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