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注:地方政府以行政方式推动民营企业投资扩张是造成投资过度和产能过剩的重要原因。以2004—2011年民营上市公司为样本,本文实证分析了地市级政府面临的政绩压力对民营企业投资的影响,并重点考察了政治关联在其中的作用以及政绩压力对信贷资源配置的影响。研究发现,控制地区固定效应后,地方政府政绩压力影响辖内民营企业投资,政绩压力特别是经济增长压力越大时,辖内民营企业过度投资越严重。政治关联弱化了政绩压力对民营企业投资的推动作用,地方政府面临较大的政绩压力特别是经济增长压力时,政治关联民营企业过度投资程度相对较低。进一步研究还发现,地方性政治关联对政绩压力推动民营企业投资扩张的弱化作用更为显著。政绩压力特别是经济增长压力增大时,地方政府同样有着强烈的动机推动非管制行业民营企业扩张投资。信贷资源在政绩压力影响政治关联民营企业投资行为方面扮演了重要角色。本文的相关结论对于理解地方政府推动企业投资扩张造成产能过剩以及政治关联的经济后果具有一定的参考价值。

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1.正高考散文阅读一直是考生遇到的拦路虎,考生总有无法言说的困难。造成这一障碍的原因是多方面的,但是笔者从多年命题及阅卷中发现,主要有三点。一是由散文文体特点决定的。散文具有鲜明的个性,作者往往以独到的语言和手法来表达自己的见解和情感,考生由于生活经历、阅读积累、文化修养以及与作者生活时代的隔阂,导致对文本理解和分

2.《一起长大的玩具》是一组与玩具、游戏有关的散文。玩具是人们童年的快乐记忆,陪伴一代代人长大,贯注着中华民族传统文化的血液。玩具在人们不断的怀念中增添新的蕴意。成人要保持童心,理解孩子的童年。

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6.中国作为技术追赶型国家,政府惯常将RD补贴作为激励企业进行自主创新的关键政策手段,但事实是企业经常发送虚假的\"创新类型\"信号以获取政府RD补贴。本文建立了一个企业与RD补贴政策制定者之间的动态不对称信息博弈模型,力图刻画企业获取RD补贴的策略性行为及RD补贴的激励效应。研究表明当两者之间存在信息不对称,且用于原始创新的专用性人力资本价格过于低廉时,原始创新补贴将产生\"逆向\"激励作用。面对企业释放的虚假信号和高昂的甄别成本,政策制定者的最优补贴方案是通过提高原始创新的专用性人力资本价格从而形成分离均衡。文章的结论为甄别企业的真实创新类型提供了可信的方法,同时给出了提高政府RD补贴效率可行的政策建议。


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1)20世纪30、40年代是冯至散文写作的黄金时期,主要作品有散文集《山水》和鼎室随笔系列散文。《山水》之名容易让人想到中国古代山水诗文和现代抒情散文,但《山水》恰是反山水诗文传统和现代文人散文的浪漫风尚的。它蕴涵着原始朴素的山水观、存在观和美学观,可谓戛戛独造之杰作。至其鼎室随笔系列散文,则既有别于一般中国杂文的论战气息,也迥异于英美随笔的幽默风趣,致力于反思现代中国人的生存状态,进而倡导认真负责的为人之道。冯至散文的思想严肃恳切、文体的凝练庄重,在20世纪40年代崛起的中国现代知性散文流脉中独具一格。 ;

2)目前学界对古代散文研究文献的整理工作,尚处于或零散或狭隘的状态。成就最为卓著的《历代文话》《历代文话续编》主要着眼于集部诗文评传统,不能涵盖散文研究资料的丰富形式与内容。宋代子部文献中包含大量散文研究资料,比如杂家类文献中的散文研究资料往往具有较高的历史眼光和理论水平,再如小说家类文献主要提供文本创作背景、传播过程、作家轶事等资料。而这两类文献都能提供有关语句出处之学及文体制度之学的资料,至于儒家类文献,往往能从明道宗经角度,思考重大理论命题,辨析、阐释重要作家作品,具有独特价值。总的看来,宋代子部文献中的散文研究资料,种类繁多,意义重大,体现子部文献的特性,亟须辑录整理,以期对散文研究和文章学建设提供知识储备和智慧启迪。

3)研究目标:测算中国国有和民营制造业上市企业2009~2014年的生产效率,并且进行对比分析。研究方法:采用数据包络分析(DEA)模型和随机前沿分析(SFA)模型结合的三阶段DEA模型。研究发现:在剔除环境因素以及随机误差干扰的影响后,测算得到国有制造业企业平均综合效率为0.685,民营企业平均综合效率为0.722,这表明民营制造业企业技术效率相较于国有企业有微弱优势。另外,在纯技术效率方面,民营企业占据较大优势,比国有企业高7.3%,而国有企业在规模效率上占有优势,较民营企业高2.8%。研究创新:采用了\"经济附加值\"作为衡量企业有效产出的财务指标,利用三阶段DEA模型方法剔除环境因素及随机干扰因素对企业生产行为的影响,测算了国有和民营企业真实的生产效率。研究价值:测算对比了我国国有和民营制造业企业生产效率之间的差异,并分析了造成差异的原因,为企业改进生产效率提供指导建议。

4)物流企业指从事物流活动的经济组织,对支撑流通领域的经济活动和社会经济系统的高效运转具有战略意义。在评述国内外研究进展的基础上,选择中国1855家A级物流企业为样本,从宏观区域、省级政区和城市等多层尺度,刻画和分析中国物流企业的布局特征,包括总体格局、空间集聚、覆盖水平等,并从多种角度考察了物流企业布局的形成机制。研究发现,物流企业分布呈现明显差异,沿海地区多于内陆且形成\"2:1\"比例关系,东部明显多于中西部且呈现\"5:2:1\"比例关系,省际之间呈现\"南多北少\"的格局,东南沿海省份尤其江浙两省集聚;物流企业的城市非均衡布局更突出,形成集聚和稀疏地区。经济和产业结构、产业集群、对外开放与国际贸易、交通区位、物流规划与政策等方面的差异是促使物流企业布局形成分异的重要因素。本文可为中国物流企业的布局优化和物流活动组织提供一定参考。

5)商业模式创新能够为企业创造新的竞争优势,获取新的市场资源,发现新的经济增长点,从而提升绩效。在全球经济增速放缓的背景下,商业模式创新对于企业更是意义非凡。以往的研究主要聚焦于商业模式创新为企业带来的积极结果。然而,导致企业实现商业模式创新的前因因素依然混乱,其作用机制也是研究的\"黑箱\"。本研究首先回顾前人有关商业模式创新的文献,梳理商业模式创新为企业带来的积极作用。其次,从功能角度分析制约和驱动企业进行商业模式创新的因素,并从战略领域三个核心学派的观点出发,刻画商业模式创新的形成机制。最后,本研究认为商业模式创新是一个内外兼修的过程,通过文献梳理发现,其前因包括管理认知、资源能力、组织活动和盈利模式等内部因素;以及技术创新、情境因素、市场机会和企业的价值网络等外部因素;并对新创企业和在位企业的商业模式创新的前因加以区分。本研究详尽分析商业模式创新的前因变量及其作用机制,延伸商业模式创新的研究范围,具有一定的理论价值;另外,商业模式创新的前因研究能够帮助企业准确地进行自我定位,使商业模式创新的成功实现有迹可循。

 

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